CAMPANHA DE PROTEÇÃO CONTRA O VÍRUS IMTU/SINETRAM: OUVIDO DA IMTU VIRA ORELHA NA FICÇÃO MARKETOLÓGICA

VÍRUS IMTU/SINETRAM VERSÃO 2.0

VÍRUS IMTU/SINETRAM ATACA COM FICÇÃO MARKETOLÓGICA, MAS O REAL TRANSBORDA, TRANSFORMANDO OUVIDO EM ORELHA

Fogos de artifício e holofotes apontam para as ações da Prefeitura na melhoria do transporte coletivo. Duas ações lançadas esta semana estão em voga na imprensa press release manoniquim.

A primeira ação é a promoção de uma Conferência Municipal de Transporte Coletivo que tem por objetivo discutir o Plano Diretor da cidade para o transporte nos próximos anos, com o tema: “Transporte Eficiente e Responsável”, e que trará para Manaus o presidente do Fórum Nacional de Transportes, o professor de engenharia civil da UFPE Oswaldo Lima Neto. Mas a primeira dúvida é se realmente se discutirá o transporte coletivo do futuro, sendo ele inexistente no presente. Com a frota de carros particulares crescendo em proporções geométricas e as soluções do transporte nos últimos anos terem se mostrado ineficientes (Expresso e Viadutos), seria o caso de se pensar o transporte de maneira mais ampla, e não apenas no sentido da frota de ônibus, ou futurar a partir de um presente desarticulado. Oswaldo Lima Neto foi presidente do EMTU de Pernambuco nas gestões de Miguel Arraes, e conseguiu melhorar esta questão no Estado.

No entanto, como ele mesmo coloca em entrevista, a presença do Estado como órgão responsável diretamente pela gerência e fiscalização do transporte urbano é imprescindível. Enquanto convida Oswaldo para palestrar – e ele nada tem a ver, não vem como engenheiro, vem como palestrante – a IMTU se mostra avessa à proposta do vereador José Ricardo (PT/AM) que coloca sob a responsabilidade direta do instituto a gerência do sistema de bilhetagem eletrônica Passa-Fácil. O próprio presidente Marcelo Ramos, e o prefeito Serafim (segundo o deputado federal Praciano) já disseram que são contrários à medida, pelo ônus que acarretaria. No entanto, o ônus social (e eleitoral) que traz a má gestão do sistema pelo Sinetram – o Sindicato de Uma Empresa Só – não é levado em conta pela atual administração, que se revela uma fiel continuadora de gestões anteriores da prefeitura em relação ao transporte coletivo.

A segunda frente de marketing que a prefeitura apresenta é a Ouvidoria do Estudante, que atuará, segundo o IMTU, em defesa dos estudantes, que terão um canal de reclamação para as irregularidades cometidas contra a categoria. O ouvidor ainda não foi indicado pelo presidente Marcelo Ramos.

A questão a ser colocada é se a ouvidoria abrirá processos somente contra o Sinetram, ou se será também o ouvido que funcionará em relação às irregularidades da própria IMTU. Por que canais auditivos caminhará este deslocamento social de ar, que estruturas auriculares irá excitar, e como o cérebro irá decodificar os sinais sonoros enviados? Será o cérebro-IMTU ou o cérebro- Sinetram? Ou será um ouvido descerebrado, sem o qual se torna inútil? O telefone disponibilizado pelo IMTU para a ouvidoria, na realidade, é o do NAC (Núcleo de Atendimento ao Cidadão) – 156 ou 3643-5555, o mesmo que este Bloguinho usou no dia 12/02 para contactar e confirmar o boicote dos empresários à Integração Temporal. Portanto, à exceção do próprio ouvidor, que ainda não existe, é o mesmo sistema, cuja burocracia inviabiliza que não apenas o estudante mas qualquer cidadão consiga sequer iniciar uma apuração dos fatos relatados. Algum cidadão que, entre os dias 08/02 e hoje já foi ressarcido pela IMTU/Sinetram pelos danos causados pelo boicote? É bem possível que este “novo” ouvido municipal, desprovido da estrutura neurossocial para a decodificação do discurso dos usuários, sendo afetivamente embotado para compreender as demandas decorrentes da ausência do transporte coletivo, transforme-se apenas em mais uma orelha.

ENQUANTO ISSO…

Enquanto o vírus IMTU/Sinetram se realoca em mais uma nova mutação, no aparelho auricular da prefeitura, o vereador José Ricardo solicita via Comissão de Transportes da CMM, o envio das planilhas de custo do transporte coletivo dos anos 2001 a 2007, para que possa ser feita a avaliação da tarifa, e assim subsidiar a discussão sobre o passe livre. Está prevista para dia 26 deste mês uma audiência pública na Câmara sobre o projeto de Lei da dupla empresarial Jairo da Vical/Massami Miki.

Esta mesma planilha, que reúne os custos do transporte coletivo das empresas, e que foram investigadas na CPI dos Transportes de 2006, quando se detectou uma diferença de 0,20 centavos por passagem nos últimos 08 anos a favor dos empresários. Isto, sem contar a sonegação de impostos e o não pagamento dos direitos trabalhistas e horas-extras dos trabalhadores do transporte coletivo, os “baderneiros” de Serafim.

Sem estes dados, que sequer foram considerados quando da discussão do projeto na CMM – o próprio presidente do IMTU considerou como dados relevantes para discussão somente o levantamento sócio-econômico dos estudantes usuários do cartão estudantil – ficaria no mínimo escamoteada qualquer discussão sobre passe livre, ou mesmo sobre tarifa.

O não aumento da tarifa durante o ano de 2008 – trunfo eleitoral de Serafim negociado no final do ano passado com os empresários – é a grande realização da gestão Marcelo Ramos frente ao Instituto.

O vereador José Ricardo também solicitou a presença do delegado da PF, Domingos Sávio Pizon, para que ele explique aos vereadores como se deu a operação “Articulados”, e como funcionou o esquema da Eucatur para colocar em Manaus ônibus de 1993 com corpinho e registro de nascimento de 2004 e empréstimos no BASA usados irregularmente.

Nenhuma destas questões está na pauta da conferência, e nem deve chegar ao sistema auricular da IMTU.

Ouviu essa, IMTU?

E na Campanha de Proteção contra o Vírus Imtu/Sinetram, relate neste bloguinho casos que estão ocorrendo no bairro de sua residência, no seu trajeto ao trabalho, ao lazer, à escola, etc, para serem publicados neste espaço comunitário e ir auxiliando, por fora da mídia oficial seqüelada manauara, a defesa de nossos direitos, de nossa cidadania, de nossa liberdade de ir e vir.

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